Как восстановить волосы после долгого перелета
После долгого перелета волосы часто выглядят тусклыми, жесткими и спутанными. Кожа головы нередко реагирует стянутостью, зудом или, наоборот, быстрым загрязнением у корней. Причина обычно складывается из нескольких факторов: очень сухой воздух в салоне, трение о подголовник, длительное сидячее положение, редкое питье, плотные пучки и хвосты, остатки укладочных средств на длине. У части людей картина усиливается из-за окрашивания, осветления, кудрявой структуры волос или чувствительной кожи головы.
Что происходит в полете
Стержень волоса теряет влагу быстрее, чем в обычных условиях. Кутикула — наружный слой волоса — при пересушивании хуже прилегает к поверхности, из-за чего длина начинает цепляться, пушиться и ломаться при расчесывании. Если волосы и без дороги были пористыми, то есть с рыхлой структурой и слабым удержанием влаги, после полета сухость становится заметнее уже в первые часы. У корней картина бывает иной: кожа головы пересыхает, а затем отвечает компенсаторной выработкой себума, кожного сала. Из-за этого волосы у лица выглядят несвежими, хотя длина при этом остается сухой.
Первое действие после прилета — не хвататься за агрессивное очищение. Шампунь глубокой очистки в такой день часто ухудшает состояние длины. Я советую мягкое мытье: теплой, не горячей водой, с деликатным шампунем без сильного обезжиривания. Пену достаточно распределить по коже головы, а длину промыть стекающей водой. Если волосы сильно напитаны лаком, сухим шампунем или солевым спреем, лучше провести два коротких мытья мягким средством, чем одно жесткое.
После шампуня нужен кондиционер с ххорошим скольжением. Его задача проста: закрыть кутикулу, уменьшить трение и вернуть волосам управляемость. На длину, особенно от середины полотна и к концам, я часто рекомендую маску на 5–10 минут. Составы с глицерином, пантенолом, аминокислотами, церамидами и мягкими маслами работают уместно после сухого воздуха. Белковые продукты лучше использовать умеренно: если волосы стали ломкими именно от обезвоживания, избыток протеинов иногда делает их жестче на ощупь.
Кожа головы
Если после полета есть зуд и чувство стянутости, не стоит сразу наносить на кожу тяжелые масла. Они не решают обезвоживание эпидермиса и у части людей усиливают дискомфорт. Намного мягче работают легкие лосьоны или сыворотки для кожи головы с пантенолом, бетаином, аллантоином, ниацинамидом в невысокой концентрации. Их наносят по проборам на чистую кожу, без активного массажа. Если кожа реагирует жжением, появились болезненные участки, выраженное шелушение или много мелких воспалений, лучше временно убрать кислоты, скрабы и эфирные масла.
Скрабы для кожи головы после дороги я не люблю. После сухого воздуха и трения барьер кожи часто ослаблен, а абразивные частицы добавляют раздражение. Жесткие щетки, интенсивный массаж ногтями и горячий фен в этот день дают тот же результат: больше покраснения, больше ломкости у корней, меньше комфорта.
Как сушить и расчесывать
Мокрые волосы после перелета особенно уязвимы. Сначала их лучше промокнуть полотенцем или мягкой хлопковой тканью без растирания. Расчесывать удобнее с кондиционером или после несмываемого средства, начиная с концов и постепенно поднимаясь выше. Подойдет расческа с редкими зубьями или щетка, которая не рвет спутанные пряди. Если узлы плотные, их разумнее разобрать руками, добавив каплю крема или спрея для распутывания.
Феном лучше сушить на среднем или прохладном режиме, удерживая поток воздуха по росту волос. Термозащита нужна даже при умеренной температуре, особенно на осветленной и тонкой длине. Плойку, утюжок и тугую укладку в день прилета я бы отложил. Волосам проще восстановиться без лишней тепловой и механической нагрузки.
Что нанести на длину
После перелета хорошо работают несмываемые формулы с увлажняющими и пленкообразующими компонентами. Пленкообразователи создают тонкий защитный слой, который уменьшает испарение влаги и трение. Это бывают легкие кремы, флюиды, сыворотки, спреи. На тонкие волосы лучше наносить небольшое количество на влажную длину, избегая корней. На плотные, кудрявые или пористые волосы уместен более насыщенный крем с добавлением масел или силиконов. Силиконы часто пугают зря: в такой ситуации они хорошо сглаживают кутикулу, уменьшают спутывание и дают длине шанс пережить восстановительный период без лишней ломкости.
Если концы выглядят сухими и матовыми, помогает капля масла или сыворотки после сушки. Растирать средство по всей длине не нужно. Основное внимание — последним сантиметрам волос, которые страдают сильнее всего.
На что обратить внимание в дороге
Перед полетом полезнее простая подготовка, чем сложный ритуал. Я предпочитаю чистые волосы без тяжелого стайлинга, немного кондиционера или несмываемого крема по длине и свободную прическу без сильного натяжения. Металлическиее заколки, тугие резинки и высокий тугой пучок часто оставляют заломы и усиливают ломкость. Мягкая коса, низкий свободный хвост или волосы, собранные шелковой резинкой, переносятся намного лучше.
Во время длинного перелета длину не стоит постоянно трогать руками. От этого волосы быстрее пачкаются и путаются. Если есть привычка опираться затылком в одно и то же место, можно время от времени слегка менять положение головы. Трение о подголовник банально, но именно оно часто дает спутанный участок на затылке.
Когда нужен врач
Обычная сухость и тусклость проходят после мягкого очищения и двух-трех дней щадящего ухода. Другая история — выраженное выпадение, болезненность кожи головы, плотные чешуйки, мокнутие, сильный зуд, очаги покраснения. Здесь я советую очный осмотр у дерматолога или трихолога. Перелет сам по себе редко становится единственной причиной такой реакции, чаще дорога просто обостряет уже существующую проблему.
Хороший уход после самолета строится на трех вещах: бережное очищение, возвращение влаги и снижение трения. Без перегруза средствами, без горячих приборов, без попытки быстро привести волосы в идеальный вид любой ценой. Волосам после дороги нужен не героизм, а спокойное восстановление.